Nuevas Propuestas en la Defensa de España

Esta semana, el Ejército del Aire y del Espacio está llevando a cabo pruebas nocturnas en la Base Aérea de Torrejón de Ardoz para evaluar el comportamiento del Combustible Sostenible de Aviación en un avión Eurofighter. El propósito es determinar si este tipo de combustible disminuye la emisión de infrarrojos en comparación con el combustible tradicional y validar su viabilidad técnica y ecológica.

Los ensayos se realizan al aire libre y durante la noche para evitar las interferencias de la radiación solar y asegurar la exactitud de las mediciones. El Ministerio de Defensa ha señalado que, debido a estas condiciones y factores climáticos específicos, el ruido generado podría ser audible en algunas áreas cercanas a la base.

Estas pruebas forman parte del Proyecto de Base Aérea Conectada, Sostenible e Inteligente, que se ha promovido desde el 2020 con el objetivo de integrar tecnologías de vanguardia, energías limpias y digitalización en las operaciones aéreas. Uno de los focos centrales es evaluar el uso de combustibles sostenibles en sistemas de propulsión militar.

Desde las primeras pruebas realizadas en 2022 con mezclas de biojet, el programa ha evolucionado hacia un modelo más eficiente y menos dependiente de los combustibles fósiles. En mayo de 2023, se presentaron los primeros resultados en la feria internacional de defensa Feindef, y en septiembre de 2024, se realizaron los primeros vuelos supersónicos con SAF en aviones Eurofighter y F-18.

En esta ocasión, el trabajo se lleva a cabo con un Eurofighter en tierra y en colaboración con la empresa ITP Aero y la Universidad Politécnica de Madrid. El proceso se ha dividido en tres fases: la calibración del sistema de medición, la caracterización del combustible convencional JP8 y, actualmente, la caracterización del SAF para comparar su rendimiento.

El combustible utilizado en vuelos anteriores fue producido en España y se mezcló en un 30 por ciento con carburante convencional, proporción que permite mantener las capacidades operativas de las aeronaves. Una reciente modificación normativa permite su uso en esos porcentajes, facilitando la interoperabilidad con fuerzas aliadas.

Con estas pruebas, el Ejército del Aire y del Espacio reafirma su compromiso con la modernización tecnológica y una transición energética compatible con las exigencias operativas de la defensa nacional. Según el Ministerio, España se posiciona así en La Vanguardia de la experimentación en combustibles sostenibles para uso militar, alineándose con los compromisos europeos y con el objetivo de disminuir la dependencia exterior en materia energética.