Nuevo autobús en Madrid: trayecto y horarios
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- 23 de febrero de 2026
Desde este lunes, Madrid incorpora una nueva línea de autobús nocturna. La N-32 conectará el intercambiador de Avenida de América con el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, siendo una opción especialmente dirigida a los empleados que laboran en turnos nocturnos en las instalaciones del aeropuerto.
La nueva ruta de la EMT Madrid entra en servicio esta madrugada y mantiene el mismo sistema tarifario que las demás líneas municipales.
Recorrido de la N-32 hasta el aeropuerto
La N-32 inicia su recorrido en la parada recién creada nº 5857, ubicada en Avenida de América, 12. Desde allí, toma la A-2, realiza una parada en Canillejas y continúa hacia las terminales 1, 2 y 3 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, deteniéndose en cada una de ellas.
Posteriormente, avanza por la Avenida de Logroño, donde realiza tres paradas adicionales antes de concluir su trayecto en la Terminal 4.
En dirección al aeropuerto, contará con siete paradas intermedias, mientras que en sentido contrario serán ocho.
Horarios y frecuencia de paso
La primera salida desde Avenida de América está prevista para las 00:15 horas, con la última a las 5:30 horas. Desde la T4, el primer autobús partirá a las 00:10 horas y el último a las 5:25 horas.
La línea operará todos los días de la semana, con una frecuencia de 35 minutos de domingo a jueves y de 17 a 18 minutos los viernes y sábados. Para los días laborables, se dispondrá de dos autobuses estándar de GNC, mientras que durante los fines de semana habrá cuatro.
Más de 30 líneas nocturnas en Madrid
Con la incorporación de la N-32, la red de ‘búhos’ de EMT Madrid llega a un total de 31 líneas nocturnas. Las líneas N1 a N24 conectan la periferia con la Plaza de Cibeles, mientras que las N25 y N26 tienen su origen en Alonso Martínez.
La N27 corresponde a la línea exprés del aeropuerto en horario nocturno, y entre las más recientes se encuentran la N28 (Moncloa-Aravaca) y la N31 (Moncloa-El Pardo). También operan las circulares NC1 y NC2, que enlazan los principales intercambiadores.
Más de 16,5 millones de viajeros desde 2023
Desde la reestructuración de la red nocturna en noviembre de 2023, el servicio ha acumulado 16.508.663 viajeros. Actualmente, los ‘búhos’ transportan un promedio de 20.012 usuarios diarios, en comparación con los 15.954 anteriores a la remodelación, lo que representa un aumento cercano al 30 %.
El día con mayor concurrencia fue el 31 de octubre de 2025, con 74.055 usuarios, mientras que junio de 2025 fue el mes con el promedio diario más alto, alcanzando los 24.916 viajeros.
Un servicio que nació en los años 70
El servicio nocturno de autobuses en Madrid se introdujo en 1974 bajo el nombre de “Circuito Nocturno”, con 11 líneas que partían desde lugares como Callao, Sol y Cibeles hacia barrios periféricos en expansión.
Desde entonces, la red ha sido ampliada y reorganizada para adaptarse al crecimiento de la ciudad, incluyendo los denominados “metrobúhos” entre 2006 y 2013, que cubrían rutas cercanas a estaciones de metro durante el cierre del servicio subterráneo.