Nuevo mapa de la línea 6 desde este día de septiembre: trayecto y paradas impactadas.

La línea 6 de Metro de Madrid se prepara para su segunda fase importante de transformación con la reapertura del tramo entre Méndez Álvaro y Moncloa, y el cierre inmediato del trayecto contrario que conecta Legazpi con Moncloa. Este cambio, que inicia el sábado 6 de septiembre, redefine nuevamente el mapa de la Circular y afecta la movilidad de miles de usuarios hasta finalizar el año.

Los trabajos forman parte de un proceso de modernización integral de la L6, con el fin de adaptarla a los futuros trenes sin conductor que comenzarán a operar a partir de 2027. Tras más de tres meses de obras en el arco suroeste, ahora es el turno del arco noreste, donde se encuentran 17 estaciones que estarán cerradas hasta el 31 de diciembre.

El tramo que quedará fuera de servicio abarca desde Legazpi hasta Moncloa, incluye estaciones clave como Pacífico, Conde de Casal, Avenida de América, Nuevos Ministerios, Cuatro Caminos y Ciudad Universitaria. Este recorrido es esencial para estudiantes, trabajadores y viajeros, ya que conecta áreas importantes de la capital.

Para minimizar el impacto, la EMT ha puesto en marcha varios servicios especiales gratuitos. El SE6 cubrirá todas las estaciones del tramo cerrado en superficie, con frecuencias de entre dos y tres minutos, mientras que el SE5 funcionará como lanzadera reforzada entre Cuatro Caminos y Moncloa, con intervalos de cinco minutos. Además, la línea 180 se extenderá desde Legazpi hasta Arganzuela-Planetario y también se podrá utilizar sin costo.

Los usuarios contarán, además, con un servicio nocturno de autobuses entre Moncloa y Méndez Álvaro de domingo a jueves, desde medianoche hasta la 1:30 horas, manteniendo así una alternativa en el tramo ya reabierto que seguirá cerrado durante la noche.

Aunque el tramo oeste de la Circular ha vuelto a estar operativo —con estaciones como Argüelles, Príncipe Pío o Plaza Elíptica nuevamente abiertas—, el cierre en el noreste implica una reorganización completa de los trayectos habituales. Metro de Madrid ha implementado incluso una calculadora de rutas que combina Metro, Cercanías y EMT para guiar a los viajeros sobre los itinerarios más eficientes.

El proyecto global está previsto que finalice en enero de 2026, cuando toda la L6 esté renovada y en funcionamiento. Hasta entonces, la paciencia será crucial para los usuarios, quienes deberán adaptarse a este nuevo mapa temporal de la Circular, con paradas cerradas, autobuses sustitutos y una ciudad en obras subterráneas para dar un salto tecnológico sin precedentes.

La línea 6 de Metro de Madrid se prepara para su segunda fase importante de transformación con la reapertura del tramo entre Méndez Álvaro y Moncloa, y el cierre inmediato del trayecto contrario que conecta Legazpi con Moncloa. Este cambio, que inicia el sábado 6 de septiembre, redefine nuevamente el mapa de la Circular y afecta la movilidad de miles de usuarios hasta finalizar el año.