Proyectos de peatonalización en la plaza Mayor de Barajas y sus alrededores hasta finales de 2027, incluyendo la plantación de 94 nuevos árboles.
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- 5 de febrero de 2026
El Consistorio de Madrid ha dado luz verde al proyecto de peatonalización del centro histórico de Barajas, cuyas obras iniciarán antes de la primavera y se prolongarán hasta la segunda mitad de 2027. La vicealcaldesa y portavoz municipal, Inma Sanz, lo ha comunicado en una rueda de prensa tras la reunión semanal de la Junta de Gobierno. La intervención, a cargo del Área de Obras y Equipamientos, requerirá una inversión de 6,4 millones de euros y abarcará más de 25.400 m2.
La finalidad del proyecto, muy demandada por los residentes, es establecer un recorrido peatonal accesible que enlace la plaza Mayor de Barajas con la estación de metro en la avenida de Logroño, creando así un entorno accesible y apreciado alrededor de la histórica plaza del distrito. Además de la renovación del espacio público, la intervención mejorará notablemente la calidad ambiental de la zona, puesto que se plantarán 94 nuevos árboles, más de 940 arbustos, 1.000 m2 de pradera y un millar de plantas herbáceas con flor.
La plaza Mayor dejará de ser una glorieta
La actuación principal se centrará en la plaza Mayor, que ya no será una glorieta de tráfico. Para ello, se ampliará la zona peatonal y de estancia, se ordenará la zona de terrazas y se eliminará el tráfico, permitiendo solo el acceso de entrada por la avenida general y la salida por las calles Camarillas y Aries. El pavimento bajo los soportales y la franja adoquinada de granito existente se conservarán y, a partir de ese punto, se ampliará el área peatonal, se establecerá una franja perimetral de árboles y se mejorará y expandirá la zona verde y de estancia. Así, se recuperará la esencia de plaza Mayor que ha tenido este lugar desde sus inicios.
En la avenida General, se eliminará un sentido de circulación a partir del pasaje Canal de Suez, conservando solo un carril de circulación en dirección a la plaza Mayor. Esto facilitará la ampliación de las aceras, la realización de plantaciones y la organización del mobiliario urbano. Las calles Camarillas y Aries funcionarán exclusivamente como salida de la plaza, por lo que se reorganizarán los cruces correspondientes.
La plaza del Mercurio será más accesible
En la plaza del Mercurio se renovará el pavimento deteriorado, se adaptarán los parterres existentes y se mejorará la accesibilidad a la junta municipal. El vial frente al edificio de la junta será eliminado, permitiendo únicamente la circulación en el lateral que va desde la calle Empedrada hasta la calle de los Pilares. El resto de la plaza será completamente peatonal. Asimismo, la calle Empedrada se convertirá en peatonal en el tramo que coincide con la plaza. También la calle del Concejal Serrano Guío entre la plaza Mayor y la calle del Canal de Suez se beneficiará de la renovación de pavimentos, ampliación de aceras y plantación de árboles.
El proyecto incluye un cambio de sentido en la calle de los Pilares entre la plaza del Mercurio y la calle del Zodiaco, mientras que se permitirá el giro a la izquierda desde la calle del Canal de Suez, lo que implicará modificaciones en la mediana y pendientes de la calzada. Además, dado que una línea de EMT Madrid recorrerá desde la calle del Canal de Suez hacia la calle de Iberia, se ajustarán los anchos y radios de giro tanto en la calzada como en las aceras.
En la calle del Acuario, se dispondrá solo un carril de circulación entre la calle de Géminis y la calle del Canal de Suez. También se establecerá una parada para la regulación de la línea 101 de EMT Madrid, se ampliarán las aceras y se organizará el espacio de calzada, aceras, áreas de estancia y aparcamiento, transformando el estacionamiento en línea a batería en la acera par. Se añadirá la plantación de nuevos árboles. Adicionalmente, el tramo entre la calle del Canal de Suez y la plaza Mayor será peatonal.
Las calles Saturno y Trópico se peatonalizarán en los tramos entre la plaza de Pajarones y la calle de Géminis. En el resto de la calle del Trópico, donde se permitirá la circulación con prioridad peatonal, se renovarán los pavimentos y se mejorará la zona de estancia existente en la intersección con las calles Saturno y Géminis.
En las calles del Canal de Suez (entre Acuario y Pilares), Géminis (entre Pilares y Acuario), Gonzalo de Céspedes (entre Ayerbe y la avenida General), Jerez de los Caballeros (entre Ayerbe y la avenida General), se ampliará el carril de circulación, dado que se cambiarán los recorridos de los autobuses de EMT Madrid para circular por estas calles.
En la calle Doblada, se ampliará el carril y se modificará el sentido de circulación para permitir el giro a la izquierda hacia la avenida de Logroño. Igualmente, en las calles Iberia, Ayerbe, Gonzalo de Céspedes y avenida de Logroño, se crearán nuevas paradas para el ascenso y descenso de viajeros al modificar los trayectos de EMT Madrid.
Inversión significativa en el casco histórico de Barajas
El proyecto que se ha aprobado es posible gracias a la ejecución durante el mandato pasado de la circunvalación de la calle de Ayerbe, que, con una inversión de 7,1 millones de euros, ha logrado descongestionar las vías del casco histórico. A esto se suma la reciente remodelación de la plaza de Pajarones, con un coste de 672.000 euros. De esta forma, desde que José Luis Martínez-Almeida asumió la alcaldía, las mejoras en el casco histórico de Barajas han acumulado una inversión superior a los 14 millones de euros.