Renovaciones en el estacionamiento de Colón: opción combinada y 70€


El Ayuntamiento de Madrid inicia este lunes la construcción del aparcamiento municipal ubicado bajo la plaza de Colón, en el distrito de Salamanca, con un nuevo modelo mixto que combinará plazas para rotación y para residentes.

De las 570 plazas en total, 150 estarán destinadas a vecinos y comercios de la zona, que podrán acceder a ellas a través de abonos mensuales de 70 euros. La reforma tiene como objetivo modernizar una infraestructura que se encuentra “muy envejecida”, según ha indicado la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero.

De rotacional a modelo mixto

Hasta ahora, el aparcamiento de Colón operaba al 100% como rotacional. Tras la remodelación:

  • 570 plazas para vehículos y 8 para motocicletas
  • 150 reservadas para residentes y comercios
  • 18 plazas para personas con movilidad reducida
  • 156 puntos de recarga eléctrica (113 en rotación y 43 en residentes)

Las obras contemplan intervenciones arquitectónicas, estructurales e instalaciones para adaptar el espacio a la normativa actual, mejorar la accesibilidad y atender a nuevas necesidades de uso.

El contrato incluye tanto la ejecución de los trabajos como la gestión y explotación durante 25 años. El plazo máximo para la obra es de 16 meses y la inversión total asciende a 6,7 millones de euros.

De base de grúas a hub logístico Madrid 360

Plano del nuevo parking de Colón. Imagen del Ayuntamiento de Madrid.

La renovación del aparcamiento es solo la primera fase. El Ayuntamiento tiene planes para transformar la actual base de grúas de la EMT, también ubicada bajo la plaza, en un hub logístico y de movilidad sostenible de más de 5.000 metros cuadrados.

El futuro Hub de Colón, cuya licitación se llevará a cabo este año, destinará:

  • 4.000 m² a logística urbana con puntos de recarga, carga y descarga, cross-docking, reparto de última milla y lockers
  • 1.300 m² a movilidad sostenible con carga eléctrica de alta potencia, carsharing, bicimad, bicipark y battery swap

El objetivo es disminuir la cantidad de vehículos logísticos en el centro, promover la electrificación de las flotas y facilitar la distribución en horas valle para mejorar la movilidad y la calidad del aire.

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