Se cancela la convocatoria de la huelga ferroviaria.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y los sindicatos del sector ferroviario han decidido desconvocar la huelga que comenzó este lunes y que se esperaba que durara hasta el miércoles.

Después de una reunión donde se han iniciado conversaciones para un posible acuerdo, finalmente se ha concretado la desconvocatoria para continuar las negociaciones.

El conflicto en el ámbito ferroviario entra en una etapa de relajación. Adif y Renfe han llegado a un acuerdo que fortalecerá la plantilla, el mantenimiento y la seguridad hasta 2030, a cambio de cancelar los paros programados para los días 9, 10 y 11 de febrero.

El acuerdo contempla la creación de 2.400 nuevas plazas en Adif, 1.200 contratos adicionales en Renfe y más de 1.000 millones de euros adicionales para mantenimiento en un periodo de cinco años, además de un proceso gradual de internalización de funciones.

2.400 plazas en Adif y 1.200 contratos en Renfe

El acuerdo incluye una tasa de reposición específica de 2.400 plazas adicionales en Adif entre 2026 y 2030, lo que implica alrededor de 480 nuevas incorporaciones anuales. Asimismo, se comprometen a aumentar la tasa de reposición por encima del 115% en futuras leyes de Presupuestos.

El objetivo es internalizar la carga de trabajo, incrementar la seguridad y reducir la dependencia de servicios externalizados.

Paralelamente, Renfe incorporará 1.200 contratos adicionales en sectores clave como estructura, conducción, intervención, estaciones, centros de gestión y mantenimiento, con el fin de disminuir la carga asociada al error humano y mejorar los recursos en trenes de media y larga distancia.

Más de 1.000 millones extra en mantenimiento

El documento establece un plan de acción que contempla un fuerte aumento de la inversión en el mantenimiento de la red ferroviaria durante el periodo 2026-2030, tanto en la red convencional como en alta velocidad.

Se proyecta un gasto adicional que superará los 1.000 millones de euros en cinco años en comparación con lo presupuestado actualmente.

Específicamente, se aumentarás los fondos para el mantenimiento de la red convencional en 846 millones de euros, mientras que la alta velocidad recibirá 238 millones adicionales.

Refuerzo de la seguridad e internalización de trabajos

La Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) contará con 50 nuevas plazas y recursos adicionales para supervisión, formación y gestión de riesgos. Asimismo, se crearán grupos de trabajo específicos en relación con limitaciones de velocidad, protocolos ante fenómenos meteorológicos y cultura de seguridad en el sector.

En términos de internalización, Renfe asumirá progresivamente el mantenimiento de su material rodante, comenzando con las series 452, 453 y 104. Este proceso se extenderá a talleres en León, Córdoba, Miranda, Tarragona, Sagunto, Escombreras, Vicálvaro, Portbou e Irún, así como a nuevos vagones de mercancías.

Además, los nuevos trenes de alta velocidad que se adquieran serán mantenidos completamente por personal interno. La compañía también impulsará campañas específicas para mejorar la climatización y reducir las incidencias en los trenes.

Desconvocatoria parcial de la huelga

El acuerdo permite la creación de una comisión paritaria de seguimiento que se reunirá dentro de un mes. A cambio del cumplimiento de estos compromisos, se anticipa estabilidad laboral en las materias convenidas y la desconvocatoria de los paros programados.

Sin embargo, otros sindicatos convocantes como CGT, SF-Intersindical y Alferro continuarán con la huelga al no haber participado en las negociaciones, lo que significa que el paro seguirá, aunque con menor apoyo.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, no pudo asistir a la reunión de este lunes debido a su estancia en Arabia Saudí, donde firmó una ampliación del contrato de alta velocidad a La Meca, pero se reunirá con los sindicatos a su regreso a Madrid.

La desconvocatoria tendrá efecto inmediato desde este lunes, aunque los servicios se irán normalizando progresivamente. En el turno de la mañana, Renfe estimó que el seguimiento fue del 11,6% de la plantilla. Ni Iryo ni Ouigo han informado de incidencias en sus servicios.