Un capítulo adicional del juego de fechas

Conforme a lo informado por Europa Press, la Plataforma de Contratación del Sector Público ha publicado un anuncio sobre la modificación de la licitación del estudio informativo de dicha infraestructura, que originalmente se preveía finalizar en diciembre de 2024. No obstante, tras meses de retraso y sin ninguna actualización sobre la situación, el plazo se ha extendido por 11 meses más.

Así, se espera que el estudio esté finalizado en otoño de 2026. De acuerdo con la Plataforma, esta es una «modificación necesaria debido a la variación significativa de las condiciones consideradas en los análisis realizados previamente».

En respuesta a esta situación, Diego Calvo ha criticado al Gobierno central, considerando que esto es «un episodio más del constante vaivén de cifras y fechas al que todos están acostumbrados por parte del Ejecutivo». Ha afirmado que la Xunta ya había advertido que la infraestructura no estaría lista para 2030, considerándolo «inviable» con los trámites aún pendientes.

El gobierno gallego estima que, «al menos», este tramo de la conexión ferroviaria entre Galicia y Portugal no estará operativo hasta 2038. Por eso, ha declarado que esta semana viajó a Bruselas para solicitar a la Comisión Europea que no se postergue la conexión entre Vigo y Oporto, ya que es «esencial» para articular la fachada atlántica.