Un total de 120 supervisores apoyan a los usuarios.

El consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local y portavoz del Gobierno de la Comunidad de Madrid, Miguel Ángel García Martín, ha afirmado que Metro de Madrid no ha contratado «empujadores» para gestionar el flujo de pasajeros en el suburbano, como habían denunciado anteriormente el PSOE y Más Madrid, y ha dejado claro que, en cualquier caso, hay 120 «jefes de sector» responsables de «asistir a todos los usuarios».

«Solo la izquierda y su mentalidad pueden imaginar que Metro de Madrid podría contratar lo que ellos denominan empujadores», declaró García Martín en respuesta a las preguntas de los medios tras un evento sobre menores infractores, aprovechando para criticar a Más Madrid y al PSOE.

Respecto a los jefes de sector, el consejero subrayó que son personal fijo y tienen la tarea de «asistir a todos los usuarios de Metro, especialmente en horas punta». «Les brindan apoyo, les facilitan información para acceder al tren y trabajan para asegurar el acceso y la accesibilidad en Metro de Madrid», detalló.

El consejero también aprovechó para criticar al Gobierno central, afirmando que la entidad que debería contratar empujadores es en realidad el Ministerio de Transportes «para garantizar que los trenes lleguen a su destino», ya que «se quedan detenidos en diversas partes de la geografía española».

La cuestión de los «empujadores» ha cobrado relevancia tras las declaraciones del secretario general del PSOE de Madrid y ministro de Transformación Digital y Función Pública, Óscar López, quien destacó que «la situación caótica en Metro de Madrid ha alcanzado tal nivel que ya requieren empleados para gestionar el tráfico».

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, también ha criticado la situación en redes sociales, describiendo el «caos» en Metro. En la jornada de este martes, compartió un vídeo similar al de su colega en el Consejo de Ministros, donde se puede ver cómo se impide el acceso a los andenes en Nuevos Ministerios «porque no cabe más gente».

Desde Metro de Madrid han aclarado que el suburbano activa un dispositivo de personal siempre que se anticipa una posible acumulación de viajeros, negando que se trate de una medida reciente o que hayan contratado «empujadores».

Según han precisado a Europa Press fuentes de la compañía, el pasado 6 de septiembre, debido a las obras en Madrid y al cierre parcial de la Línea 6 de Metro, se organizó un dispositivo de 120 personas en varias estaciones «que distribuyen a los viajeros por el andén para facilitar la movilidad y evitar que se acumulen en un mismo lugar, dejando otros espacios vacíos». «Es personal de Metro que se dedica a mejorar la movilidad de los usuarios», han aclarado.