Una inversión de 40 millones para mantener el pavimento de los 2.500 kilómetros de la red de carreteras de Madrid.

El mal estado de las carreteras no solo impide un avance hacia infraestructuras más seguras, sino que repercute directamente en los conductores. Según un informe reciente de la Asociación Española de la Carretera (AEC), circular por firmes deteriorados puede aumentar el consumo de combustible hasta un 12 por ciento. De acuerdo con esta asociación, solo durante los meses de julio y agosto del verano pasado, se previeron más de 100 millones de desplazamientos, generando un sobrecosto en combustible que supera los 270 millones de euros, lo que equivale a 4.5 millones de euros diarios. Además, el deterioro de las vías fuerza a reducir la velocidad media de circulación en un 10 por ciento, incrementando los tiempos de viaje: un 12.5 por ciento más para camiones, un 25 por ciento para autobuses y un 20 por ciento para vehículos ligeros.

Todos estos datos resaltan la importancia de mantener adecuadamente el firme de las carreteras. Por ello, el Consejo de Gobierno aprobó, en su última reunión del año el pasado 23 de diciembre, la prórroga de los contratos existentes para estas labores desde 2022. El Ejecutivo autonómico considera estas actuaciones «prioritarias» para asegurar buenas condiciones de circulación. Se trata de trabajos periódicos para mitigar el desgaste causado por el tráfico, especialmente el de los vehículos pesados, que constituyen más del 8 por ciento del tránsito total.

Dada la extensa red, la Dirección General de Carreteras organiza estas intervenciones a través de ocho áreas territoriales, para lograr una gestión más eficiente de los recursos. Así, se trabaja en los sectores noroeste, norte, nordeste, este, sureste, sur, oeste central y oeste.

Con los últimos datos disponibles, la intensidad media diaria en toda la región se aproxima a los 9,000 vehículos, abarcando las vías de la red autonómica principal, secundaria y local. Sin embargo, algunos tramos de las infraestructuras más transitadas, como la M-45, superan los 125,000 vehículos al día.

El mantenimiento de las vías es parte de las acciones incluidas en el plan de la Comunidad de Madrid para modernizar y reforzar la red, al que se destinarán 234.5 millones de euros el próximo año, tal como se contempla en los Presupuestos de la región.

Menos víctimas

Junto a esta medida, el Gobierno de Ayuso ha autorizado la firma de un convenio con la Asociación Española de la Carretera para desarrollar proyectos innovadores enfocados en mejorar la seguridad vial. Este acuerdo contará con un presupuesto de 2.3 millones de euros y tendrá una duración de cuatro años, con el objetivo de mejorar las condiciones de la red regional. Entre las metas establecidas destaca la reducción del 50 por ciento en las víctimas mortales y los heridos graves en accidentes de tráfico para el año 2030.

La Dirección General de Carreteras está implementando propuestas innovadoras como la recopilación de datos a través de vehículos conectados para acelerar y mejorar el diagnóstico de las intervenciones, la localización en tiempo real de las obras de mantenimiento mediante balizas luminosas, y la instalación de señales antihielos bajo el actual Plan de Inclemencias Invernales 2025/26, entre otras.