El nuevo túnel de Madrid comienza a tomar forma.

La transformación del norte de Madrid avanza con notable rapidez. Esta mañana, la delegada de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento, Paloma García Romero, realizó una visita a los trabajos de Parque Castellana, acompañada por los concejales de Chamartín, Yolanda Estrada; Fuencarral-El Pardo, José Antonio Martínez Páramo; y Tetuán, Paula Gómez Angulo.

Durante la visita, García Romero ha afirmado que el progreso de las obras se desarrolla de acuerdo al calendario establecido, con la excavación del túnel prevista para diciembre.

Progreso en las obras: más de 500 pilotes completados

El proyecto, que comenzó en junio pasado, está en pleno desarrollo gracias a la llegada de una cuarta pilotadora. Ya se han completado 533 de los 2.041 pilotes previstos, lo que equivale a más de una cuarta parte del total. Más de 90 trabajadores y 28 máquinas pesadas, incluyendo piloteras, grúas, camiones y retroexcavadoras, participan en estas labores.

El túnel que se construye bajo el futuro Parque Castellana se edifica con la técnica ‘cut and cover’ (cortar y cubrir), que implica levantar muros de contención, colocar la cubierta y, posteriormente, realizar la excavación. Según García Romero, la instalación de la cubierta comenzará en noviembre, lo cual es un paso previo a las labores de excavación.

Un nuevo espacio verde y urbano para Madrid

Con una inversión de 110,2 millones de euros, Parque Castellana se extenderá a lo largo de 675 metros y 90 metros de ancho, creando un nuevo espacio de 70.000 metros cuadrados en superficie.

Este parque conectará de manera natural las cinco torres y el Hospital La Paz con la colonia de San Cristóbal y el futuro centro de negocios de Madrid Nuevo Norte.

La área sobre el túnel se transformará en un gran parque urbano, que contará con zonas de descanso, áreas para pasear, espacios de juegos infantiles, elementos de calistenia, pérgolas de sombra, una fuente de chorros y un carril bici. Además, se plantarán 787 nuevos árboles, superando así el millar de ejemplares junto con los existentes.

El nuevo túnel: menos tráfico en superficie y mayor movilidad sostenible

El nuevo túnel de la Castellana permitirá soterrar el tráfico y mejorar la conexión entre el Nudo Norte y la calle Sinesio Delgado, disminuyendo la congestión y devolviendo la superficie al uso ciudadano.

En la parte superior, solo se permitirá la circulación de transporte público y tráfico local, asegurando un entorno más amable y sostenible.

El diseño del túnel incluye tres carriles por sentido y está proyectado en dos niveles para reducir el impacto ambiental y preservar la mayor cantidad de árboles posibles. Además, se prepararán las infraestructuras para una futura conexión directa con el barrio de Begoña y el Madrid Nuevo Norte, salvando el Nudo Norte.

Conectividad y mejoras urbanas a ambos lados de la Castellana

El proyecto también incluye acciones en los flancos este y oeste del paseo de la Castellana. En el lado este, se establecerá un carril bici bidireccional y segregado, también se renovarán aceras, calzadas y pasos peatonales.

En el lado oeste, se mejorará la pavimentación cerca de las cinco torres, con dos carriles de circulación y un área de estacionamiento en línea, así como nuevas marquesinas de autobús y pasos peatonales.

Las obras también contemplan mejoras en las calles transversales de Daniel Vázquez Díaz, Manuel Caldeiro, Andrés Manjón y Viejas, fortaleciendo la conectividad y accesibilidad de la zona.

Dispositivo de tráfico y seguimiento ciudadano

Para reducir el impacto de las obras en la movilidad, el Ayuntamiento ha implementado un dispositivo especial de la Policía Municipal y Agentes de Movilidad. Asimismo, los ciudadanos pueden consultar en tiempo real las afectaciones al tráfico a través del Portal de Incidencias de Tráfico de la web municipal.

Con el avance del proyecto, el Ayuntamiento reafirma su compromiso con la modernización de las infraestructuras y la creación de espacios urbanos sostenibles, con la intención de integrar el norte de Madrid en un gran eje verde y tecnológico.