A partir de enero, los propietarios de patinetes deberán adquirir un seguro | Economía

A partir de enero, los propietarios de vehículos de movilidad personal (VMP), incluidos los patinetes, deberán contratar una póliza de responsabilidad civil para circular. Esta medida fue aprobada recientemente por el Congreso de los Diputados mediante la modificación de la Ley de Seguros de Automóviles. La nueva legislación también dará lugar a la creación de un registro de propietarios de estos dispositivos en la Dirección General de Tráfico (DGT) en los próximos meses.

Hasta esa fecha, los VMP podrán transitar sin ningún tipo de requisito. Esto ha llevado a situaciones en las que, tras un accidente, si el conductor del patinete es considerado culpable, la persona afectada queda desprotegida. En diversas ocasiones, el dueño del patinete ha declarado insolvencia frente a indemnizaciones elevadas, mientras que en otros casos ha tenido que responder con su propio patrimonio.

Para poner fin a esta problemática, la reforma legislativa, presentada por el Gobierno en mayo, introduce el término de vehículo personal ligero. Según la definición, se considera así a los vehículos eléctricos que se desplazan sobre el suelo mediante una o más ruedas, con capacidad para una sola persona y que alcanzan velocidades de entre 6 y 25 kilómetros por hora, siempre que su peso no exceda los 25 kilogramos. Si se sobrepasa este peso, la velocidad máxima no podrá superar los 14 kilómetros por hora. Sin embargo, es común ver estos patinetes en las calles a velocidades superiores, ya que a menudo se modifican los motores y se potencia las baterías para aumentar su velocidad, llegando algunos a superar los 60 kilómetros por hora, según informó la policía. Además, es habitual ver a más de una persona utilizando el dispositivo.

El seguro de responsabilidad civil obligatorio busca equilibrar el fomento del transporte sostenible con la protección de las víctimas de accidentes causados por estos vehículos, de acuerdo con el Ministerio de Economía, Comercio y Empresa. Una comisión se encargará de redactar un reglamento que especifique los detalles sobre la obligatoriedad del seguro.

Asimismo, esto llevará a que la Administración tenga un registro público de vehículos personales antes del 2 de enero de 2026. Esta tarea recae, en principio, en la DGT, que cuenta con una base de datos de todos los vehículos que circulan en España, exceptuando las bicicletas. Fuentes de la DGT han informado a EL PAÍS que aún no han recibido el encargo para crear dicho registro. Por lo tanto, no se conoce cuándo y cómo se llevará a cabo. Hasta que no se complete, no se dispone de datos sobre el número de patinetes que operan en España; la Federación Española de Vehículos de Movilidad Personal estimó a finales de 2023 que hay alrededor de cinco millones.

Desde Tráfico opinan que el número de usuarios ha podido disminuir en los últimos años debido a la prohibición de viajar con VMP en transportes públicos debido al riesgo de incendios o explosiones. Ciudades como Madrid han revocado permisos a empresas de alquiler de patinetes, ya que existe incompatibilidad entre la tecnología de estas compañías y la seguridad de los peatones. La Asociación Española de Entidades Colaboradoras con la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) ha solicitado en varias ocasiones que estos vehículos pasen la ITV para evitar modificaciones que los hagan circular a mayor velocidad y disminuir el riesgo de incendios por mal manejo de las baterías. A partir de 2027, solo podrán circular los modelos que cuenten con la homologación correspondiente.

Cambios en las indemnizaciones

La reforma legislativa también incluye mejoras en las indemnizaciones para las víctimas de accidentes de tráfico. En caso de siniestro, existe un baremo oficial que establece las cantidades a indemnizar. En adelante, se agilizará el proceso para compensar a las víctimas, priorizando alternativas extrajudiciales como la mediación para evitar que los casos llegan a juicio. También se proporcionarán de manera gratuita los atestados policiales y se establecerán plazos más cortos para valoraciones médicas e informes periciales, según fuentes del Ministerio de Economía.

Los montos de las coberturas se actualizarán de acuerdo al índice de precios al consumo (IPC). Además, se incrementarán las indemnizaciones para ofrecer una mejor cobertura a los afectados, incluyendo a quienes se dedican a tareas del hogar en sus unidades familiares.

El Consorcio de Compensación de Seguros asumirá las indemnizaciones en tres nuevos casos: cuando la entidad aseguradora sea insolvente —incluso si son extranjeras—, si el accidente fue causado deliberadamente y si se circula sin el seguro obligatorio.