Aquí están las tarifas actualizadas por kilómetro y hora.

En 2026, Madrid introducirá nuevas tarifas de taxi y una subida media del 2,38%, que impactará especialmente en el coste por kilómetro y en la tarifa horaria, mientras que la bajada de bandera permanecerá inalterada en los tramos principales. Esta actualización, aprobada por la Comisión de Precios del Consejo de Consumo de la Comunidad de Madrid a propuesta del Ayuntamiento, entrará en vigor el 1 de enero y se establece por debajo del IPC de noviembre de 2025, que está alrededor del 3%. Según el Ayuntamiento, el objetivo es equiparar el aumento de los costos del sector con un servicio “económicamente viable y previsible” para los usuarios.

En la tarifa 1, que se aplica de lunes a viernes de 7:00 a 21:00, el precio inicial del servicio se mantiene, pero el kilómetro aumenta de 1,35 a 1,40 euros, y la hora de espera se incrementa de 26,50 a 27 euros. Esta es la referencia más utilizada por quienes se trasladan por la ciudad durante el horario laboral, por lo que, en la práctica, los trayectos urbanos diurnos serán ligeramente más caros, pero sin sorpresas al comenzar el taxímetro.

La tarifa 2, válida durante la noche y los fines de semana (de 21:00 a 7:00 y sábados, domingos y festivos de 7:00 a 21:00), también mantiene la bajada de bandera, pero sube el coste por kilómetro de 1,50 a 1,60 euros y el precio por hora de 28,50 a 29 euros. Es decir, tomar un taxi por la noche o los domingos será algo más caro tanto por distancia como por tiempo, aunque el Ayuntamiento considera que este incremento es “moderado” y está alineado con los costos de combustible, mantenimiento y seguros.

Carreras cortas, aeropuerto y otras tarifas

Una de las aumentos más evidentes es la de la tarifa 7, destinada a trayectos urbanos muy breves, inferiores a 1,45 kilómetros y disponible las 24 horas. El precio fijo aumenta de 7,50 a 8 euros, una cifra que no se modificaba desde la introducción de esta modalidad en 2019. Superada dicha distancia, el taxímetro continuará sumando conforme a las tarifas 1 o 2, con los nuevos precios por kilómetro y hora.

Respecto a los viajes al aeropuerto, se continuará aplicando la tarifa 4: una tasa fija para trayectos entre el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid‑Barajas y cualquier punto dentro del perímetro de la M‑30, sin suplementos adicionales. La tarifa 3, que cubre trayectos entre Barajas y destinos exteriores a la M‑30 que no excedan los 9 km, también mantendrá su importe inicial, aunque el precio por distancia y tiempo, una vez superado ese trayecto, se actualizará con las nuevas tarifas corrientes.

En términos prácticos, la mayoría de los viajes habituales en taxi incrementarán su costo en unos céntimos por kilómetro, y algo más en carreras largas o aquellas con mucho tiempo de espera, pero no habrá cambios drásticos en la bajada de bandera ni en las tarifas fijas al aeropuerto.

El Ayuntamiento sostiene que esta revisión se realiza tras conversaciones con las principales asociaciones del sector, como la Federación Profesional del Taxi, entre otras.