España impulsa las ventas de automóviles en Europa: las matriculaciones en el país aumentaron un 13% en 2025 | Empresas

Las ventas de automóviles en 2025 han registrado un desempeño notable en España en comparación con el resto de Europa. Según los datos divulgados este viernes por las asociaciones de fabricantes de vehículos (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores y reparadores (Ganvam), las matriculaciones aumentaron un 12,9% en relación con 2024, alcanzando un total de 1.148.650 turismos. En la Unión Europea, hasta noviembre —a falta de los datos de diciembre—, las matriculaciones solo crecieron un 1,4%, de acuerdo con la asociación europea de fabricantes de automóviles, ACEA.

El mercado español ha mostrado un desempeño particularmente bueno en los últimos meses, con niveles de matriculaciones que se han acercado o incluso superado los registros anteriores a la pandemia. Por ejemplo, en diciembre, las entregas sobrepasaron las 100.000 unidades, aunque fueron inferiores a las del mismo mes de 2024 (un 2,2% menos), lo que se puede atribuir al extraordinario comportamiento del mercado en ese periodo, cuando muchas personas decidieron comprar un coche para reemplazar el que habían perdido en la tragedia del efecto dana. A pesar del aumento, las ventas permanecen un 8,7% por debajo de 2019, el último año completo antes de la Covid-19.

Los principales protagonistas del mercado automovilístico han sido el coche híbrido no enchufable, la tecnología preferida por los españoles, y el electrificado (una categoría que incluye los eléctricos puros y los híbridos enchufables), que casi ha duplicado su participación en el mercado en 2025, con un aumento del 94,6%, alcanzando las 225.617 unidades, que representan un 19,6% de cuota. Esto significa ocho puntos porcentuales más que en el ejercicio anterior. La media de emisiones de los vehículos nuevos comercializados en 2025 fue de 103 gramos de CO2 por kilómetro, por encima del umbral establecido por la nueva normativa de emisiones europea CAFE —93,6 gramos—, vigente desde 2025, aunque no se aplicarán sanciones hasta 2027 para aquellas marcas que no cumplan. Aun así, el sector ha reducido en un 10,8% las emisiones de sus vehículos nuevos durante el año que acaba de finalizar.

En lo que respecta a las entregas por canales, el segmento de particulares ha acumulado la mayor cantidad de ventas, con 539.642 unidades, lo que representa un incremento del 18,1%. El sector empresarial ha alcanzado las 418.574 matriculaciones, un 12% más, mientras que el de rent a car se mantuvo más estable, con un crecimiento del 2,3%, hasta las 190.434 entregas. “Ha sido un año muy positivo, ya que tanto particulares como empresas han elevado su demanda de turismos nuevos, impulsando así el mercado. Es cierto que aún estamos lejos de las 1,259 millones de unidades vendidas en 2019, pero la realidad es que el mercado se está recuperando poco a poco y esperamos que en 2026 nos acerquemos a los niveles previos a la pandemia”, destacó Anfac en un comunicado.

Asimismo, la asociación de fabricantes ha enfatizado la necesidad de rejuvenecer la edad del parque automovilístico español, que a finales de 2025 ha superado los 15 años, lo que representa un riesgo para la seguridad vial y un impacto ambiental, ya que los vehículos nuevos tienden a emitir menos que los más antiguos.

Por su parte, Faconauto ha reconocido que el mercado tuvo un rendimiento “mucho mejor de lo esperado” en 2025, gracias al buen desempeño de los vehículos eléctricos y a las ventas en la Comunidad Valenciana impulsadas por el efecto dana. Los concesionarios anticipan, al igual que los fabricantes, continuar con la tendencia alcista y cerrar 2026 entre 1,25 y 1,3 millones de ventas, superando así las matriculaciones previas a la pandemia. “[Será posible] si logramos activar lo antes posible el plan Auto+ de incentivos al vehículo electrificado y también si se implementa el Plan Nacional de Renovación del Parque, que ha sido incorporado en la Ley de Movilidad Sostenible recientemente aprobada”, afirmó Faconauto.

Ganvam ha descrito 2025 como un “año de transición” y ha destacado “el esfuerzo” de los distribuidores para alcanzar los objetivos comerciales. La asociación también espera superar las 1,2 millones de matriculaciones, en el que el electrificado tendrá un peso cercano al 30% gracias al Auto+ que el Gobierno lanzará en las próximas semanas.