En una decisión que podría revolucionar el transporte aéreo en la región, se ha anunciado que se llevará a cabo la ampliación del aeródromo de Casarrubios con el objetivo de dotar de un segundo aeropuerto a Madrid. Bajo el ambicioso proyecto denominado Air City Madrid Sur, se pretende convertir esta instalación en un punto estratégico para la aviación nacional e internacional.
Con esta iniciativa, se busca aliviar la saturación del actual aeropuerto de Madrid-Barajas y ampliar las capacidades de conexión aérea de la capital española. La posibilidad de contar con un segundo aeropuerto en la zona sur de Madrid promete impulsar el desarrollo económico y turístico de la región, atrayendo nuevas inversiones y generando oportunidades de empleo.
Empresarios apuestan por Air City Madrid Sur como segundo aeropuerto para Madrid
Un grupo de empresarios e inversores nacionales e internacionales está empeñado en poner en funcionamiento un segundo aeropuerto comercial en la Comunidad de Madrid sobre la ampliación del actual aeródromo de Casarrubios-El Álamo, ubicado a poco más de 30 kilómetros de Madrid capital, al suroeste de la región. Bautizado como Air City Madrid Sur, este proyecto lleva ya unos años tratando de convencer a políticos, empresarios y ciudadanos de la acuciante necesidad de tener un segundo aeropuerto en la región que venga a complementar y a aliviar al Adolfo Suárez Madrid-Barajas y que permita además a este tomar un nuevo impulso en los próximos años.
Proyecto de Air City Madrid Sur busca descongestionar a Barajas
El consejero delegado de Air City Madrid Sur, Javier Ruedas, piloto de vocación y máximo impulsor del proyecto, insiste en que en las próximas décadas vamos a asistir a una mayor revolución aún en el sector de la aviación, ya que se va a multiplicar prácticamente por dos la demanda de la clase turista por la emergencia principalmente del mercado asiático.
Air City Madrid Sur: Una oportunidad para Madrid en el sector aéreo
El consejero de Air City Madrid Sur alerta de que la concentración actual que sufre Madrid-Barajas le está impidiendo crecer a nivel internacional, quedando a rebufo de Barcelona. En este sentido, explica que Barcelona cuenta con dos aeropuertos a menos de una hora, en Reus y Girona, que van a ir dirigidos a ese mercado de corto alcance que no es tan competitivo para grandes 'hubs', mientras que van a potenciar El Prat como un aeropuerto 'hub' internacional.
Ampliación de aeródromo de Casarrubios para segundo aeropuerto en Madrid
Este proyecto de segundo aeropuerto de Madrid ha previsto la construcción de una pista principal de 3.200 metros de longitud y la adaptación de una secundaria de 1.500 metros para vuelos de aviación general o ejecutiva, así como para formación y adiestramiento de pilotos. Además, una de las actuaciones que contempla el proyecto de Air City Madrid Sur es la posibilidad de llevar el tren de Cercanías hasta la misma terminal del futuro aeropuerto, aprovechando el fallido tren que iba a unir Móstoles con Navalcarnero.
Deja una respuesta