Avance en la construcción del tercer carril en la autopista A-4 en Villaverde, Madrid
En el marco de la mejora de la infraestructura viaria en la región de Madrid, se ha producido un importante avance en la construcción del tercer carril en la autopista A-4 en Villaverde, Madrid. Esta obra clave tiene como objetivo mejorar la fluidez del tráfico y reducir los tiempos de viaje para los conductores que circulan por esta arteria vital. La construcción del tercer carril permitirá aumentar la capacidad de la autopista, reducir los atajos y congestiones, y mejorar la seguridad vial en general. A continuación, se presentarán los detalles más relevantes de este proyecto y su impacto en la comunidad.
Autorizan la construcción del tercer carril en la autopista A-4 en Villaverde, Madrid, por 55 millones de euros
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado la redacción del proyecto de trazado y construcción para ampliar la capacidad de la variante de la autovía A-4 (by-pass M-30/M-40), en el tramo entre los enlaces con la M-40 (km 7) y la M-45 (km 12,500), a su paso por el barrio de San Cristóbal de los Ángeles (distrito de Villaverde), en la ciudad de Madrid, y en unos pocos metros, por el municipio de Getafe.
El presupuesto estimado de las obras asciende a 55 millones de euros (IVA incluido). El objetivo de este proyecto es mejorar localmente dicho tramo, ampliándolo con un carril adicional por sentido y potenciando la sección de ambas calzadas de la A-4, de modo que se resuelvan definitivamente los problemas del tráfico que utiliza la variante de la A-4.
Características del proyecto
Las características principales del proyecto serán:
- 2 calzadas de 3 carriles cada una, con arcenes exteriores de 2,5 m e interiores de 1,0 m.
- Ampliación de las calzadas existentes a tres carriles básicos.
- Adecuación de los carriles y cuñas de cambio de velocidad a la normativa vigente y remodelación de enlaces en las situaciones que se estime conveniente para adecuarse al tráfico previsto.
- Remodelación de estructuras cuando sea necesario, para albergar la ampliación con distancia de visibilidad para la velocidad de proyecto y teniendo en cuenta una posterior disposición de vías complementarias.
- Implementación y adaptación de las medidas correctoras en lo relativo al impacto acústico.
- Estudio detallado de los servicios a reponer, indicando claramente con planos los servicios afectados y las soluciones propuestas.
- Como trabajos cartográficos adicionales de campo se tomarán las coordenadas de las marcas viales que delimitan las calzadas de los viarios afectados, interior y exterior.
El proyecto tiene como objetivo principal mejorar la capacidad y la seguridad vial en este tramo de la autovía A-4, reducir los tiempos de viaje y mejorar la calidad de vida de los usuarios de la vía.
La adjudicación de este proyecto es un paso importante hacia la mejora de la movilidad sostenible en la región de Madrid, y se espera que tenga un impacto positivo en la economía y el medio ambiente.
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