Comienza en octubre la primera fase de obras de soterramiento de la A-5, un tramo de 3,2 km

Comienza en octubre la primera fase de obras de soterramiento de la A-5, un tramo de 3,2 km

En un hitórico paso hacia la mejora de la infraestructura viaria de la región, se ha confirmado que el próximo mes de octubre dará inicio la primera fase de las obras de soterramiento de la A-5, un proyecto que contempla la transformación de un tramo de 3,2 kilómetros de esta importante arteria vial. Esta ambiciosa iniciativa tiene como objetivo mejorar la conectividad y la seguridad en la zona, así como reducir los tiempos de desplazamiento y los impactos ambientales negativos que se derivan del tráfico. A continuación, se presentará un análisis más detallado de este proyecto y sus implicaciones para la región.

Octubre marca el comienzo de la primera fase de obras de soterramiento de la A-5 en Latina

La Junta de Distrito de Latina acogerá hasta finales de año una maqueta del Paseo Verde del Suroeste, que permitirá a los vecinos conocer la primera fase de este proyecto que cambiará la cara del distrito. La maqueta, ubicada en la avenida de las Águilas, número 2, es una recreación en 3D a escala 1:100 del proyecto que soterrará la carretera de Extremadura, poniendo fin a la división de Latina y recuperando para los vecinos el espacio ocupado por la autovía.

La Junta de Distrito de Latina alberga maqueta del Paseo Verde del Suroeste

El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, acompañado por el concejal de distrito de Latina, Alberto González, ha visitado esta mañana la recreación, que estará abierta al público hasta finales de año. El horario de visita es de 9:00 a 17:00 h, y los viernes de 9:00 a 14:00 h, horario que se mantiene durante los meses de julio y agosto.

La A se soterrará en Latina: un tramo de 3,2 km que cambiará la cara del distrito

El proyecto, que se extenderá a lo largo de 3,2 kilómetros de la A-5, desde la boca de túnel de la avenida de Portugal hasta el entorno de la avenida del Padre Piquer, buscará reducir en un 90% los vehículos y las emisiones contaminantes, mejorar la movilidad peatonal y ciclista, y recuperar el espacio en superficie para los vecinos. El contrato para la ejecución de las obras se adjudicará en julio, permitiendo comenzar los trabajos en octubre.

El proyecto se divide en dos lotes: el lote 1, de casi 176 millones de euros, comprende la parte que va de la avenida de Padre Piquer a Batán, y el lote 2, de 171,5 millones de euros, va desde Batán hasta la avenida de Portugal. Ambos lotes incluyen obra civil, instalaciones y el viario en superficie.

Entre los beneficios del proyecto, destaca la construcción de un carril bici bidireccional semaforizado de 3,5 km, que conectará con Madrid Río, y la creación de 33 nuevas conexiones peatonales, frente a las 16 actuales, favoreciendo los tránsitos a pie.

Además, el proyecto contempla la creación de nuevas zonas verdes para los vecinos, con una superficie de 80.000 m2 creada sobre el nuevo túnel de la A-5, y la plantación de más de 7.200 árboles, que permitirán mejorar las condiciones ambientales del paseo de Extremadura.