La ciudad de Madrid se vio afectada por un importante contratiempo en su sistema de transporte público, con la noticia que ha generado impacto:

Cortada la Línea 5 de Metro de Madrid más de 1 hora

. Este incidente, que tuvo lugar recientemente, causó importantes retrasos y molestias para los miles de usuarios que a diario utilizan esta línea para desplazarse por la ciudad. La interrupción del servicio se extendió por más de una hora, generando caos y complicaciones en el desplazamiento de los madrileños. Las autoridades pertinentes han iniciado las investigaciones para determinar las causas de esta inesperada interrupción del servicio y garantizar que se tomen las medidas necesarias para prevenir situaciones similares en el futuro.

Restablecido el servicio en la Línea del Metro de Madrid tras corte de más de una hora

El servicio de la Línea 5 de Metro de Madrid entre las estaciones de Acacias y Marqués de Vadillo ha quedado totalmente restablecido, en ambos sentidos, este viernes, 9 de febrero, tras permanecer cortado más de una hora: desde las 09:00 horas y hasta las 10:10 horas. Ya este jueves estuvo cortada 4 horas la línea 9 de Metro.

Según ha indicado Metro de Madrid en un comunicado, este último corte se ha debido a una «incidencia en un tren», no dándose más explicaciones. Según ha podido saber Gacetín Madrid, se ha debido a una avería eléctrica en uno de los convoyes.

Aunque el corte en la Línea 5 de Metro de Madrid solo ha interrumpido el servicio en las estaciones de Acacias, Pirámides y Marqués de Vadillo, los trenes en el resto de esta línea del suburbano han estado sufriendo demoras.

La línea 5 del Metro de Madrid atraviesa la ciudad de Madrid desde el sudoeste hasta el nordeste, transcurriendo entre Casa de Campo y Alameda de Osuna, por 32 estaciones con andenes de 90 metros, recorridas por 23,2 km de vías en túnel de gálibo estrecho. Tiene un recorrido que dura aproximadamente 58 minutos entre cabeceras. El tramo entre las estaciones de Eugenia de Montijo y Empalme es superficial.

A diferencia de la mayoría de líneas del Metro de Madrid, su recorrido no discurre en su casi totalidad por debajo de vías principales de la ciudad, sino que, al menos en su trayecto por el centro de la ciudad (entre Alonso Martínez y Acacias) recorre el subsuelo de la ciudad sin correspondencia con apenas ninguna calle de la superficie. Es, por tanto, una de las primeras líneas que transcurre a una profundidad mayor a la de las demás en el centro de la ciudad, en parte para no solaparse con ellas en los trasbordos, pero también en parte por esta falta de coincidencia, dado que bajo los edificios los túneles tienen que discurrir más profundamente por motivos de seguridad y espacio.