Álex Márquez listo para tomar riesgos con KTM.

“El sueño de todos los pilotos es formar parte de un equipo oficial”, así lo expresó Álex Márquez antes de comenzar la pretemporada de MotoGP en Sepang. Y esa misma declaración se aplica a cualquiera de los que están en la parrilla. Luca Marini lo reafirmó al dejar atrás una Ducati para unirse al equipo oficial de Honda, que atraviesa momentos difíciles, y también lo ilustró recientemente Fabio Quartararo, quien optó por darle una última oportunidad a Yamaha cuando podría haber tenido en sus manos la mejor moto de la parrilla en una estructura de soporte. El estatus de piloto oficial prima en la toma de decisiones, y aunque el piloto de Gresini ya vivió esa experiencia con la marca del ala dorada en 2020, ahora es el momento de enfrentar este desafío con más garantías.

El subcampeonato de un 2025 casi perfecto le permitió a Álex lograr su primera victoria en MotoGP, además de elevar su estatus en Ducati. En esta temporada, el español contará con material oficial y competirá en igualdad de condiciones con Marc y Pecco Bagnaia; sin embargo, el box rojo no es una opción de futuro para el menor de los Márquez. Por eso, el bicampeón busca nuevas oportunidades fuera de Borgo Panigale. Es evidente que “Gresini es la opción más sólida» para el de Cervera, quien ha considerado al equipo de Nadia Padovani como su segunda familia en los circuitos. “Pero es cierto que podría ser un momento para arriesgar, porque no se sabe qué moto será la más competitiva con el nuevo reglamento», añade de forma sutil, evitando mencionar a KTM.

Desde Mattighofen, a través de Pit Beirer, jefe de la marca en competiciones, afirman que su prioridad es mantener la alineación actual de pilotos. Sin embargo, con Pedro Acosta rumbo a Ducati, los austríacos consideran la posibilidad de incluir a Álex en sus planes, y los elogios no se hacen esperar: “Como actual subcampeón del mundo, sin duda se lo merece (estar en un equipo oficial) con creces». El menor de los Márquez reconoce que tiene “todos los ingredientes para cocinar a fuego lento” un futuro que se presenta más próximo que nunca; pues en su opinión, “más del 50% de la parrilla tendrá su futuro definido antes de la primera carrera”. Dentro de ese porcentaje, probablemente, se pueda incluir a él mismo.

Álex habla con conocimiento de causa sobre un mercado que lo ha posicionado como uno de los actores clave. Aunque en este momento solo Marco Bezzecchi tiene su futuro asegurado hasta 2027, ya existen numerosos precontratos que otorgan asientos. En el caso del bicampeón, más allá del potencial que demostró en 2025 con la Ducati, Red Bull podría ser otro de sus grandes aliados en este nuevo desafío.

El español es uno de los pilotos energéticos y encaja a la perfección en el garaje de KTM; donde las últimas temporadas de Brad Binder han marcado un antes y un después para los austríacos. Por ello, aunque el de Cervera reconoce estar “muy contento en Gresini”, no oculta que están “trabajando para tener las mejores opciones cuando llegue el momento de decidir” en un mercado donde “muchos equipos y fábricas tienen la necesidad de cerrar pilotos pronto para que no se escapen”. Si bien “de momento me quiero centrar en la pretemporada”, Álex sabe que es uno de esos elegidos.

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