Inicia la segunda etapa de actualización tecnológica del Metro en 20 estaciones.

La Comunidad de Madrid ha iniciado la segunda fase del plan de transformación tecnológica de Metro de Madrid, que incluye la instalación de 145 nuevas máquinas expendedoras de tarjetas para el transporte público (METTAS) y la renovación de 266 accesos en 20 estaciones, con una inversión que supera los 14 millones de euros.

De acuerdo con lo que ha informado el Ejecutivo autonómico en un comunicado, esta nueva fase comenzó en la estación de Ventas, donde ya se está llevando a cabo la sustitución de los sistemas actuales por tornos inteligentes de última generación. Este proyecto continúa una primera fase que abarcó el cambio de 415 elementos de peaje y 196 equipos de venta de títulos, con un grado de avance del 83 y del 76 por ciento, respectivamente.

Los nuevos tornos requieren menos espacio y ofrecen una interfaz más intuitiva. Están equipados con una pantalla que permite al usuario conocer la validación del título mediante gráficos y texto, complementada con avisos sonoros y sistemas de iluminación LED tanto en las puertas como en el suelo.

Simultáneamente, las nuevas máquinas expendedoras presentan un diseño actualizado y mejoras en accesibilidad, como un formato ergonómico, opciones de pago más accesibles, un sistema de venta basado en lenguaje natural y la inclusión de un lazo inductivo para personas con dificultades auditivas. Además, cuentan con una cámara que permitirá, en el futuro, ofrecer atención remota por videollamada a través de una pantalla de alta definición de 42 pulgadas.

Entre las novedades, también se destaca la simplificación en la selección del billete según el destino del viajero, con la incorporación de puntos de interés turístico acompañados de imágenes, facilitando así la compra sin necesidad de conocer la estación más cercana a estos lugares.

Desde el Gobierno regional destacan que estos avances son resultado del trabajo de los profesionales de Metro tras un análisis exhaustivo de las necesidades de los usuarios, y que el diseño desarrollado posee patente internacional. La tecnología utilizada se basa en el internet de las cosas (IoT) y en mejoras en los sistemas de mantenimiento, con el objetivo de reforzar la accesibilidad, la información al viajero y la calidad del servicio.

La transformación digital que está llevando a cabo la compañía tiene como meta consolidar un modelo de transporte público más eficiente y sostenible, tanto técnica como económicamente. Esta segunda fase está cofinanciada en un 40 por ciento por el Programa FEDER 2021/27 de la Comunidad de Madrid.