Los trenes no se detendrán y es una de las más transitadas.
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La estación de Madrid Chamartín–Clara Campoamor, una de las más concurridas de la red de Cercanías Madrid, no tendrá servicio ferroviario durante las primeras horas del próximo domingo 9 de noviembre. Esto se debe a una actualización del software del enclavamiento, un sistema fundamental para garantizar la seguridad de la circulación de trenes. Durante este paro técnico, los trenes no pararán en Chamartín ni en varias estaciones del norte de la capital.
Adif realizará trabajos de mejora en el enclavamiento de Chamartín, que es el dispositivo que controla señales, agujas y la detección de trenes en la estación. Esta actualización permitirá optimizar la expedición de trenes, recuperar la vía 8 en sentido norte —que se convertirá en pasante— y aumentar la capacidad de salida hacia el túnel de Recoletos, uno de los más transitados por los madrileños.
Los trabajos comenzarán el sábado 8 de noviembre a las 23:45 horas y se prolongarán hasta las 08:00 del domingo 9. Durante ese intervalo, no habrá circulación de trenes de Cercanías por Chamartín, lo cual afectará a miles de viajeros que usan esta estación diariamente para moverse por la capital y hacia municipios cercanos.
En las primeras horas del domingo, los trenes de las líneas C-2, C-4, C-7, C-8 y C-10 provenientes de Atocha finalizarán su recorrido en Nuevos Ministerios, desde donde también iniciarán su regreso. Por otro lado, los trenes de la C-3, que conectan Aranjuez con Chamartín, tendrán su parada terminal en Atocha.
Desde el norte, los trenes de las líneas C-4A y C-4B, con destino Alcobendas y Colmenar Viejo, solo llegarán hasta Universidad Cantoblanco, donde habrá un servicio especial de autobuses hasta Chamartín, con una parada intermedia en Fuencarral. Mientras tanto, los trenes de las líneas C-7 y C-8 que proceden de Príncipe Pío y Villalba terminarán su trayecto en Pitis.
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P. M.
La línea C-1, que une Chamartín con el Aeropuerto T4, tampoco tendrá servicio hasta las 08:00. Por lo tanto, las estaciones de Fuencarral, Mirasierra–Paco de Lucía, Ramón y Cajal, Fuente de la Mora, Valdebebas y Aeropuerto T4 estarán sin servicio ferroviario durante esta interrupción.
Para compensar la pausa, Renfe establecerá un servicio especial de autobuses que cubrirá el trayecto Universidad Cantoblanco – Fuencarral – Chamartín. Esta línea urbana especial iniciará su funcionamiento a las 5:10 horas del domingo y circulará cada 20 minutos hasta las 9:00 horas, cuando se espera que el tráfico ferroviario se normalice.

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Sara Castellanos
Los usuarios con abono de Cercanías podrán utilizar gratuitamente estos autobuses, cuyas paradas estarán claramente señalizadas en las cercanías de las estaciones afectadas. Personal de Renfe informará a los viajeros, y se dispondrá de cartelería y anuncios por megafonía tanto en las estaciones como en los trenes.
La noche del sábado también habrá ajustes en los últimos trenes antes del corte. Los trenes que transiten por Sol antes de las 23:50 podrán concluir su recorrido habitual, mientras que los siguientes finalizarán su viaje antes de llegar a Chamartín. Entre estos se incluyen, por ejemplo, los trenes de Parla a Alcobendas (22:49–23:50), Aranjuez–Chamartín (22:51–23:49) o Colmenar–Parla (23:16–00:23).
Desde Renfe aconsejan a los usuarios que consulten los horarios y planifiquen con antelación sus desplazamientos, especialmente si se dirigen al aeropuerto o necesitan hacer conexiones con otros servicios de media y larga distancia desde Chamartín.
Alternativas de transporte
Mientras persista el corte, los madrileños contarán con otras alternativas de transporte para desplazarse por la ciudad. Desde Chamartín, se puede acceder a las líneas 1 y 10 de Metro o al autobús 5 de la EMT, que conecta con Sol. En Fuente de la Mora circula la línea 150 hacia el centro y el Metro Ligero ML1, y desde Valdebebas hay varias líneas (171, 174 y 2) que comunican con Mar de Cristal, Plaza de Castilla y Cibeles.
Además, se reforzarán las líneas que conectan con Fuencarral, Mirasierra y Pitis, donde se podrá enlazar con el Metro o las líneas de autobuses de la EMT para llegar al centro de Madrid o a otras áreas del norte.


