Los vehículos clásicos tendrán que abonar una tarifa más alta para estacionar en Madrid.

Una relevante novedad se presenta en las calles y plazas de Madrid, especialmente para quienes conducen vehículos históricos. Aquellos que aparquen en la Zona de Bajas Emisiones del distrito Centro deberán abonar un recargo del 50%. Este incremento es resultado de la necesidad de adaptar dicha tasa a la Ordenanza de movilidad sostenible.

El pleno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado este martes esta Ordenanza, mediante la cual se modifica la Ordenanza Fiscal que regula la Tasa por Estacionamiento de Vehículos en determinadas áreas de la Capital.

A pesar de que la Ordenanza de Movilidad fue ratificada en 2018, sufrió modificaciones en 2021 (art. 23.3.e, punto 15º), lo que permitió a los vehículos históricos de más de 50 años acceder a la Zona de Bajas Emisiones del Distrito Centro. Es a partir de esta modificación que el Ayuntamiento ha actualizado la Ordenanza de la Tasa SER.

Según ha argumentado Engracia Hidalgo, delegada del Área de Gobierno de Economía, Innovación y Hacienda, fue en 2024 cuando el área de Urbanismo, Medioambiente y Movilidad les instó a implementar un recargo del 50% para los vehículos históricos.

Hidalgo ha detallado que mientras los vehículos menos contaminantes, como los de la Clasificación B, asumían un recargo del 20%, los vehículos históricos —que son más contaminantes— solamente pagaban la tarifa base, es decir, no tenían ningún recargo, lo que significaba que abonaban menos que los de la Clasificación B.

La delegada también ha argumentado que «es cierto que lo que el Ayuntamiento recaude con este incremento podría ser poco dinero», «pero la norma no se mide solo por su valor monetario, sino por la coherencia».

Por su parte, el PSOE ha señalado que este aumento «no generaría ni 100 euros de ingresos» para las arcas municipales.