Puente aplaza indefinidamente la reanudación del servicio Madrid-Andalucía.
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- 30 de enero de 2026
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha declarado que «aún no se puede» proporcionar una fecha para la restitución del servicio ferroviario entre Madrid y Andalucía «en plenas condiciones de seguridad» debido a la «magnitud del accidente» y a pesar de estar movilizando «todos los recursos disponibles».
Durante su comparecencia en el pleno del Senado, Puente se ha referido al tramo donde ocurrió el accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba), que resultó en la muerte de 45 personas.
Tras recibir autorización del juez para «actuar en la vía» afectada ayer, el Ministerio ha establecido un plazo de diez días para llevar a cabo las obras de reparación de la infraestructura, aunque con «todas las precauciones posibles», ha añadido.
Puente ha garantizado que la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía «no ha sido olvidada ni desatendida», enfatizando que la respuesta de la sociedad y de todas las instituciones «ha sido adecuada».
En su intervención, ha reiterado que la renovación realizada en los últimos años en esta línea fue integral, aclarando que el término ‘integral’ no implica sustituir todas las vías, sino actuar «de manera progresiva, ordenada y compatible» con la explotación ferroviaria, reemplazando los elementos que lo requieran basándose en criterios técnicos.
«Las decisiones no son arbitrarias, se toman de acuerdo a criterios técnicos, y todas las acciones llevadas a cabo en la renovación están respaldadas por contratos públicos con pliegos técnicos detallados», ha declarado.
Como ejemplo, Puente ha mencionado que la línea cuenta con aproximadamente 1,6 millones de traviesas en vías generales. Aunque en un principio solo se había propuesto cambiar un número limitado, tras inspecciones posteriores se decidió llevar a cabo una renovación generalizada por fases.
En cuanto al carril, las acciones se llevaron a cabo de manera progresiva y fundamentadas en inspecciones técnicas. «No se ha optado por una sustitución indiscriminada, sino por intervenir cuando los parámetros de seguridad y estado así lo exigen, conforme a la normativa ferroviaria y a la buena práctica técnica», ha aclarado.
«Soy consciente de que no hay palabras que puedan describir adecuadamente el dolor causado por estas tragedias, pero también permiten evaluar la capacidad de respuesta de una sociedad, y la nuestra -quiero decírselo alto y claro- ha estado a la altura. Todos los servidores públicos involucrados en las labores de rescate han sido ejemplares», ha subrayado.
Respecto a las conexiones de alta velocidad entre Madrid y Puertollano (Ciudad Real), «se prestan con normalidad», mientras que para el resto se ha implementado un «plan alternativo de transportes».
Este plan incluye, por ejemplo, una combinación de tren y un tramo por carretera entre Córdoba y Villanueva de Córdoba en el trayecto Sevilla-Málaga; mientras que para los trayectos entre Madrid, Sevilla, Cádiz, Granada y Almería se ha establecido servicio por vía convencional. También se han habilitado conexiones de autobús desde Málaga y Antequera.
Ha agradecido a Iberia por aumentar los servicios aéreos y ajustar los precios de los billetes normales y ‘executive’ para facilitar el viaje a la población.
Según los datos proporcionados, Renfe ha transportado a más de 13,000 personas entre Madrid y Andalucía, con un total de 3,175 viajeros el domingo 25 de enero, lo que representa el 70% de ocupación sobre la oferta programada.
Asimismo, se ha habilitado la opción de que los viajeros soliciten el reembolso gratuito de su billete original y adquieran uno nuevo correspondiente a los servicios en el plan alternativo de transporte, con la devolución de la diferencia entre ambos.
«Desde los primeros instantes» se supo que había dos trenes accidentados
Por otro lado, Puente ha defendido este jueves que «desde los primeros momentos» posteriores al accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) del pasado 18 de enero, en el que perdieron la vida 45 personas, las autoridades eran conscientes de la existencia de dos trenes accidentados.
«Desde los primeros instantes se fue consciente de la situación y se comunicó a los servicios de emergencia», ha afirmado Puente al iniciar su comparecencia en el Senado.
El ministro ha querido responder así a quienes sostienen que hubo confusión sobre la magnitud del accidente en los momentos iniciales, además de abordar las críticas sobre la supuesta falta de transparencia del Gobierno en relación al progreso de la investigación.
«Los afectados tienen derecho a conocer la verdad y solo con ella podremos restaurar la confianza de la ciudadanía en nuestro sistema ferroviario», ha señalado Puente, quien ha recordado que desde el accidente ha ofrecido cuatro ruedas de prensa -sin límite de preguntas- y que comparece en el parlamento once días tras el siniestro, sobre el cual también está previsto que comparezca el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, el próximo 11 de febrero.
En este contexto, ha subrayado que en el accidente de Angrois en julio de 2013, el presidente del Gobierno «no consideró necesaria» su comparecencia ni en el Congreso ni en el Senado, ni la ministra del área de entonces, quien solo compareció ante la Comisión de Transportes del Congreso.
Puente ha recordado que los recientes accidentes ferroviarios han causado 210 víctimas directas: 46 fallecidos y 164 heridos, y ha afirmado que «detrás de cada número hay un nombre, una historia, una familia que esperaba o una vida que ya no será la misma».
«Tengo claro que ninguna medida y decisión aliviará el dolor de quienes han perdido a un ser querido, ni borrará las secuelas físicas y psicológicas de quienes han resultado heridos», ha dicho, pero «nuestra responsabilidad es presentarnos, dar la cara y explicar con claridad qué estamos haciendo y por qué».