Rivas Vaciamadrid lanza nuevas rutas de autobús que aumentan la cobertura urbana y conectan mejor con Madrid.
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Rivas Vaciamadrid amplía su red de líneas de autobús mediante una reorganización que incorpora nuevas rutas urbanas, una mejor conexión con Madrid (Conde de Casal) y un servicio directo al Hospital del Sureste. El anuncio del Consorcio Regional de Transportes da inicio a una década con un mapa de movilidad actualizado para el municipio.
El plan incluye la activación de tres líneas internas con frecuencias de 20 minutos y la creación de la línea interurbana 335, que conecta la zona norte con Conde de Casal. Además, se rediseñan las rutas actuales, reforzando el acceso al hospital de Arganda del Rey y a barrios claves de la ciudad. Junto a estas innovaciones, el programa municipal En bus al cole volverá a aumentar su oferta para el curso 2025-2026. Este servicio contará con once líneas escolares, dos más de las previstas inicialmente, permitiendo incorporar a un 13% más de escolares en los trayectos diarios hacia los centros educativos.
🚍 ‘En bus al cole’ suma dos nuevas rutas y alcanzará las 11 líneas para el curso 2025-2026. La ampliación permite incorporar un 13 % más de escolares. La inversión municipal para este programa supera el millón de euros. https://t.co/UgL84xiz87
— Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid (@AytoRivas) July 1, 2025
Nuevas rutas urbanas para desplazarte en Rivas
Las tres líneas urbanas constituyen el eje de la nueva red. La Línea 1 conectará el barrio de La Luna con el Casco Antiguo, atravesando Covibar, el barrio Centro y la zona comercial de Rivas Futura. La Línea 2 se convierte en un servicio circular en ambos sentidos, con cobertura general en el municipio, mientras que la Línea 3 vincula las urbanizaciones y el polígono industrial con el Cerro del Telégrafo.
Estos trayectos internos mantienen una frecuencia de 20 minutos en días laborables, con variantes exprés durante las horas lectivas para atender a los institutos de referencia. El diseño persigue reforzar el transporte público como opción real al vehículo privado en los desplazamientos diarios dentro de la ciudad.
Conexión directa con Conde de Casal
La novedad más significativa es la Línea 335, que conecta el norte de Rivas, a través de la avenida de Los Almendros, con el intercambiador de Conde de Casal. Se suma a las líneas interurbanas ya existentes: la 331, que cubre Rivas Futura y Cerro del Telégrafo; la 332, que une el Casco Antiguo y Rivas Futura con Madrid; la 333, que cruza Covibar y llega al barrio de La Luna; y la 334, que pasa por César Manrique y el centro comercial H2O.
Todas estas líneas tendrán frecuencias de 10 minutos en horas punta durante días laborables, lo que representa un refuerzo considerable de la movilidad hacia la capital. Además, se mantienen las rutas nocturnas N301 y N302, que ingresan al municipio por la A-3 y dan cobertura tanto al barrio de Covibar como al Casco Antiguo.
Acceso al Hospital del Sureste y al Corredor del Henares
La conexión sanitaria sigue asegurada con la Línea 330A, que une Rivas con el Hospital del Sureste en Arganda del Rey. Esta ruta mantiene su inicio en Rivas Urbanizaciones, con salidas cada 25 minutos en días laborables y cada hora y cuarto en festivos. El trayecto se completa en aproximadamente 33 minutos.
Además, se añaden conexiones intermunicipales con Mejorada del Campo (Línea 342) y con San Fernando de Henares y Coslada (Línea 291), ampliando la red hacia el Corredor del Henares. Ambas operarán de lunes a viernes con frecuencias de 45 minutos.
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El Confidencial
Un plan de movilidad a diez años
Con la publicación del mapa concesional, el Consorcio Regional de Transportes responde a las alegaciones presentadas el año pasado y perfila una red diseñada para la próxima década. El objetivo es doble: mejorar la movilidad interna en Rivas y ofrecer alternativas rápidas y frecuentes hacia Madrid y sus municipios aledaños.
Así, Rivas Vaciamadrid se convierte en uno de los núcleos mejor conectados de la región, con una red que combina rutas urbanas, interurbanas y sanitarias, garantizando un servicio adaptado al crecimiento demográfico y a las necesidades de movilidad de los próximos años.


