Los parquímetros estarán operativos los domingos y días festivos.

Se avecinan cambios para los ciudadanos en Madrid en materia de movilidad. Este último martes, el Pleno del Ayuntamiento de Madrid aprobó una serie de modificaciones en la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS) que afectarán a los conductores de la ciudad.

En específico, la medida tiene como objetivo ampliar el funcionamiento de los parquímetros en Madrid, de manera que estos estén operativos también los domingos y festivos. Esta modificación busca asegurar que la capital continúe avanzando en sostenibilidad y mejore los niveles de calidad del aire.

Asimismo, el texto aprobado contempla la habilitación del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) más allá de las 21:00 horas en situaciones especiales, transformando así el estacionamiento para miles de personas.

La normativa fue respaldada por los votos del Partido Popular, mientras que el resto de los partidos se opusieron.

Los cambios en los parquímetros

El documento aprobado el pasado martes introduce cambios en el horario del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) en Madrid. Por un lado, los parquímetros comenzarán a cobrar después de las 15:00 horas los sábados, domingos y festivos, alterando la dinámica del estacionamiento en estos días.

Por otro lado, se realizarán modificaciones en el horario de los parquímetros durante la semana. Así, la Ordenanza establece que los ciudadanos deberán pagar por el estacionamiento después de las 21:00 horas.

Sin embargo, estos cambios estarán sujetos a diversas condiciones. La ampliación deberá ser solicitada por los distritos y se aplicará únicamente en zonas de alta demanda y en situaciones muy específicas, donde sea absolutamente necesario.

¿Qué objetivo persigue la nueva Ordenanza de Movilidad?

Con estas modificaciones, la región busca atender la necesidad de garantizar el aparcamiento para los residentes en barrios con alta actividad comercial, cultural, deportiva y turística.

El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, argumentó el martes en el Pleno que la capital ha estado cumpliendo durante cuatro años consecutivos con los límites de dióxido de nitrógeno establecidos por la directiva europea de calidad del aire. «No es necesario exigir a los madrileños nuevos esfuerzos, porque hasta ahora hemos logrado alcanzar este objetivo en conjunto», afirmó el delegado.

Otras modificaciones

Además de los cambios en los parquímetros, la Ordenanza incluye nuevas medidas que tendrán un impacto significativo. Una de ellas se refiere a la prórroga indefinida para coches sin etiqueta de residentes.

En este caso, los vehículos sin etiqueta (clasificación ambiental A) podrán circular por Madrid siempre que estén empadronados en la capital o registrados en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica, y podrán aparcar en zonas verdes o azules del barrio correspondiente.

Esta medida se mantendrá mientras se cumplan los límites de dióxido de nitrógeno establecidos por la directiva europea de calidad del aire. El área de Movilidad argumenta que ello es posible gracias a la reducción del número de vehículos y la importante disminución en los niveles de CO2 observada en los últimos años.

No obstante, en caso de que se sobrepase el límite de dióxido de nitrógeno en alguna de las 24 estaciones de la red de calidad del aire de Madrid, la circulación de estos vehículos quedará prohibida.

Otro de los cambios afecta al Servicio de Estacionamiento Regulado (SER). Con la aprobación del texto, se ampliarán los barrios que entran en este sistema. En total, el SER se expandirá a 18 nuevos barrios, facilitando el aparcamiento en zonas colindantes y en áreas con alta demanda.

Se crearán 51.819 nuevas plazas en Fuencarral-El Pardo, Latina, Carabanchel, Usera, Ciudad Lineal y Puente de Vallecas, donde se implementará por primera vez. Esta expansión se llevará a cabo de forma gradual y estará dividida en dos fases.

Antes del 31 de diciembre de 2029, alcanzará a los barrios ya mencionados en la Ordenanza de Movilidad Sostenible aprobada en septiembre de 2021: Peñagrande, de Fuencarral-El Pardo; Valdezarza, de Moncloa-Aravaca; Opañel y San Isidro, de Carabanchel; y Costillares, de Ciudad Lineal.

Antes del 31 de diciembre de 2035, continuará la expansión hacia nuevas áreas incluidas en el proyecto: Valverde, de Fuencarral-El Pardo; Lucero, Aluche, Los Cármenes y Puerta del Ángel, del distrito de Latina; Puerta Bonita, Abrantes, San Isidro, Opañel y Vista Alegre, de Carabanchel; Zofío y Orcasur, de Usera; y Pueblo Nuevo, Quintana, Concepción, de Ciudad Lineal, así como San Diego, Palomeras Bajas y Numancia, de Puente de Vallecas.