Feijóo culpa a Sánchez por el accidente de Adamuz y afirma que fue una tragedia «previsible».

El presidente del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, ha intensificado sus críticas al Gobierno tras el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), que dejó un saldo de 47 fallecidos, y afirmó que la tragedia “era evitable y no una catástrofe imprevisible”. Durante su discurso en el Congreso, acusó al Ejecutivo de incurrir en “una negligencia continuada con resultado de muerte” y alertó sobre posibles consecuencias legales.

Advertencia de responsabilidades judiciales

Feijóo instó al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y al ministro de Transportes, Óscar Puente, a que “encarguen a sus abogados que lo vayan mirando todo”, ya que considera que el Gobierno podría terminar “sentado en el banquillo” por su gestión.

El líder de la oposición expresó que el Gobierno ha estado “jugando a la ruleta rusa con nuestra seguridad” y criticó al presidente por no haber pedido disculpas ni haber aceptado errores en su comparecencia parlamentaria, que tuvo lugar 24 días después del accidente.

Además, mostró su “respeto” a las víctimas, al tiempo que acusó al Gobierno de mostrar falta de sensibilidad y de mezclar diferentes temas sin asumir responsabilidades específicas.

El “método del galgo de Paiporta”

El dirigente popular volvió a mencionar la expresión “el método del galgo de Paiporta” para criticar lo que considera una estrategia para evadir responsabilidades tras cada crisis. Según Feijóo, “España no puede acostumbrarse a que cada vez que ocurre una tragedia el presidente se fugue”.

También expresó su preocupación por que “acabe la legislatura y no se haya aclarado por qué han muerto 47 personas”, a pesar del compromiso del Gobierno de investigar los hechos de manera rigurosa y transparente.

Fallos en seguridad e inversiones

Feijóo realizó un análisis preliminar en el que atribuyó el accidente a deficiencias en el mantenimiento y gestión del sistema ferroviario. En sus críticas, destacó:

• La falta de control en la ejecución de obras y en la gestión de incidencias.

• La existencia de cerca de 500 avisos durante la conocida “semana negra ferroviaria”.

• La eliminación de la Dirección General de Seguridad de Adif y la reducción de sus funciones.

• El nombramiento de responsables sin perfil técnico en seguridad.

Además, presentó una carta de maquinistas enviada en agosto de 2025 en la que se alertaba sobre degradación del material, problemas en la infraestructura y riesgos para la seguridad, y preguntó al Gobierno qué acciones tomó tras recibir esas advertencias.

Según el líder popular, además de este documento, hasta 15 advertencias de organismos nacionales y europeos habrían señalado deficiencias en el sistema.

Petición de dimisiones y medidas

Feijóo reiteró su solicitud de dimisión de Sánchez y Puente, aunque mostró escepticismo sobre esa posibilidad. También anunció que, en caso de tomar el gobierno, el PP promovería:

• Una auditoría real del sistema ferroviario.

• Un presupuesto extraordinario para mantenimiento y seguridad.

• La priorización del gasto en infraestructuras sobre otros destinos.

En su intervención, el líder del PP relacionó la crisis con un problema de gestión y credibilidad del Ejecutivo, y afirmó que “ya nadie cree una palabra” del presidente, en un contexto de creciente confrontación política en torno a la tragedia de Adamuz.